pequeña. Reduciendo el tamaño de una turbina o un compresor implica una reducción en peso, cimientos, conexiones y demás. Esto puede alcanzarse de tres maneras:

• Incrementando la velocidad en un 20 a 30% puede llevar a un 50% de reducción en el peso y la huella.

• Mediante la utilización de tecnología de aviación. Impulsores diseñados para la aviación, con sus altos radios de compresión, pueden reducir la cantidad de impulsores y también el número de carcasas que se necesitan para realizar un trabajo específico.

•Utilizando tecnología de aviación para ir a velocidades supersónicas.

Lo que es aplicable para compresores centrífugos es también aplicable para compresores recíprocos. Los clientes están requiriendo que realicemos un trabajo que antes requería seis cilindros, ahora con cuatro o hasta dos cilindros.

ha proporcionado una visión más amplia sobre lo que la industria de gas y de petróleo está demandando y sobre cuando las variadas piezas de equipamiento estarán disponibles industrialmente. Nuestra visión se expande 360° desde el pozo “árbol de navidad” hasta los colectores, válvulas, controles, etc.

Nuestra planta de Bari, en el sur de Italia, está especializada en la fabricación de bombas para la industria de petróleo, y en conjunto con GE Global Reserch, hemos revi-talizado un proyecto de bomba mul-tifase que había sido iniciado algún tiempo atrás por Nuovo Pignone. Pruebas recientes han demostrado que esta bomba de doble tornillo es capaz de manejar eficientemente lo que en realidad sale del pozo: gas natural acompañado de arena, agua, petróleo y todos los contaminantes que vienen en el flujo desde la reserva subterránea. Nuestras pruebas demostraron que esta bomba puede hacerse cargo de montones

hace 10 años. El equipo italiano es el que tiene la mayor experiencia en la industria de gas y de petróleo, e incluso hasta hoy, es el más valorado por nuestros clientes.

GE está invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo. Por cada dólar que gasto dentro del negocio de petróleo y de gas de GE puedo utilizar otros $10 de otros negocios de GE, principalmente del negocio de la aviación, pero también del de energía y por último, pero no menos importante, de los centros de investigación global de GE.

“El uso de turbinas a gas aeroderivativas en aplicaciones de ac-cionamiento mecánico está siendo más común debido a su eficiencia y a su poder de densidad.”

— Mohammad Ehteshami

 

Durante los últimos tres años hemos implementado un proyecto de aviación llamado “First Time Yield”, lo cual define qué hacer adelante para que cuando una máquina vaya a ser testeada ya no haya que to-carla. Este proceso nos ha permitido incrementar la velocidad de entrega en un 20 a 30% en varios productos, y en algunos casos ha reducido el tiempo de entrega en un 50%.

Para alcanzar esto, se deben redi-señar varios componentes para hacerlos mejores y más fuertes, y analizar continuamente los datos de las pruebas (ASME PTC10) para afinar las herramientas de predicción para op-timizar la predictibilidad. El mismo proceso se aplica para las dinámicas del rotor. Un incremento de velocidad implica el uso de cojinetes modificados (modified bearings). Hasta ahora era común mantener la velocidad rotativa de un compresor arriba de la primera velocidad crítica pero debajo de la segunda velocidad crítica. Con las dinámicas del rotor de última tecnología, podemos operar un compresor centrífugo sobre la segunda velocidad crítica.

de arena sin ser dañada. Al con-trario, tomando prestados materiales especiales desarrollados por la industria de aviación, es posible usar la arena como un lubricante para el cojinete!

El compresor llamado Ormen Lange va por el buen camino con su programa de pruebas de calificación. Este prototipo presenta un motor ABB, pero en GE Oil & Gas estamos desarrollando un motor de inducción de tipo enlatado capaz de rotar hasta 20.000 rpm. Este motor y su impulsor, también desarrollado por nosotros, estará disponible en un período de dos años.

Puede darnos una pista de lo que ve en un futuro cercano?

Fuentes de energía renovables (hidráulica, solar, eólica, etc.) se van a desarrollar significativamente, pero están obligadas a jugar un rol menor — restringido a un porcentaje bajo — en el total de la mezcla de energía. Los hidrocarburos van a seguir siendo la mayor fuente de energía por lo menos durante los próximos 30 a 50 años.

La separación e inyección de CO
2
se harán más fuertes para tratar de
hacer más pequeño el impacto en el
medio ambiente relacionado con el
uso de combustibles fósiles. Hemos
vendido [nuestra] primera bomba
para la inyección de CO , y estoy
2
convencido de que este negocio se
desarrollará fuertemente en un fu-
turo cercano.

La compresión de gas amargo y de gas ácido es otro sector que se va a desarrollar fuertemente. Hay inmen-sas reservas de este peligroso gas ubicadas en el Medio Oriente. La empresa Shell ha sido contratada recientemente para desarrollar dos de esas reservas. GE ha adquirido vasta experiencia en este campo mediante la compresión de gas amargo a altas presiones en Tengiz, Kashagan y Karachaganak en Asia Central.

 

“La adquisición de VetcoGray nos ha proporcionado una visión más amplia sobre lo que la industria del gas y del petróleo está de-mandando…”

— Mohammad Ehteshami

La plataforma submarina es el nuevo horizonte en la industria de gas y de petróleo; podría explicar el interés de GE en este sector?

La adquisición de VetcoGray nos

Por lo que dice, queda en claro que las actividades de investigación dentro de GE Oil & Gas están muy acti-vas. Nos podría dar más detalles?

Hoy en día, mi equipo de ingeniería cuenta con 3000 ingenieros trabajando en Nuovo Pignone, Thermodyn, VetcoGray y en diversas compañías norteamericanas envueltas en equipos de rotación. Esto es un gran avance si lo comparamos con el equipo de 400 ingenieros que teníamos trabajando en Florencia

 

Segundo Trimestre de 2009

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Puedo ver el negocio creciendo en esa área en un futuro cercano. El tiempo de la extracción fácil de gas y de petróleo ha terminado, y las necesidades actuales de energía tienen que ser satisfechas mediante la explotación de reservas ubicadas en ambientes hostiles y/o conte-niendo hidrocarburos con altos niveles de contaminantes. El progreso tecnológico es necesario y nosotros en GE Oil & Gas estamos comprometidos con este desafío.

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